Kfz-Gutachter in Leipzig Alt-West: vom Unfall bis zum Gutachten

Von Januar bis Oktober 2026 kamen neun Aufträge aus Alt-West zu uns.

Vier davon stammen aus Altlindenau, vier aus Neulindenau, einer aus Lindenau. Amtlich umfasst Alt-West die Ortsteile mit den Nummern 70 bis 75. Der Lindenauer Markt mit der Nathanaelkirche gehört zu Altlindenau, die Baumwollspinnerei an der Spinnereistraße 7 zu Neulindenau, Karl-Heine-Kanal und Felsenkeller zum Ortsteil Lindenau. Drei Gutachten aus Neulindenau und Lindenau entstanden im September und Oktober 2026. Zwischen Unfall und Besichtigung lagen bei ihnen ein Tag, elf Tage und gut fünf Wochen.

Stadtauswärts führt die Jahnallee als B 87 nach Altlindenau und geht dort in die Lützner Straße über, die als B 87 durch Altlindenau und Neulindenau läuft. Die Plautstraße ist ebenfalls B 87 und reicht von Neulindenau bis Burghausen-Rückmarsdorf. In Lindenau und Altlindenau stehen dichte Gründerzeitstraßen, geparkt wird am Fahrbahnrand. Zum Messen der Spaltmaße und für Fotos schräg von der Seite brauchen wir an der beschädigten Stelle Platz. Ist dein Wagen noch fahrbereit, stell ihn vor dem Termin so ab, dass die Schadenseite weder zur Bordsteinkante zeigt noch dicht am Nachbarauto steht. Nach Westen wird die Bebauung lockerer, in Böhlitz-Ehrenberg und Burghausen-Rückmarsdorf mit Einfamilienhäusern. Durch Böhlitz-Ehrenberg führen die Leipziger Straße als Hauptstraße und die Burghausener Straße als Kreisstraße.

Den Heckschaden in Neulindenau sahen wir am Tag nach dem Unfall.

Im Oktober 2026 hatte ein Kleinwagen aus Neulindenau einen Unfall, den die Polizei aufgenommen hat. Er war 2012 erstmals zugelassen, der Tacho zeigte gut 130.000 km. Am Tag danach haben wir ihn in der Straße des Kunden besichtigt. Die Stoßfängerabdeckung hinten war beschädigt, die Anbauteile in der Anstoßzone haben wir als möglicherweise mitbetroffen vermerkt. Hinter der Abdeckung sitzen Halterungen, Pralldämpfer und Querträger, die man von außen nicht sieht. Unser Rat: Gib der Werkstatt den Auftrag erst, wenn das Gutachten da ist. Findet sie beim Zerlegen mehr, ist dieser Vermerk die Grundlage für einen Nachtrag.

Die Reparatur haben wir mit 1.960,74 € netto und 2.333,28 € brutto kalkuliert, bei ein bis zwei Arbeitstagen. Für diese Zeit steht im Gutachten der Nutzungsausfall nach Gruppe A mit 24 € pro Tag. Den Wiederbeschaffungswert haben wir mit 4.700 € angesetzt. Damit frisst die Reparatur knapp die Hälfte dessen, was der Wagen vor dem Unfall wert war. Ob die gegnerische Versicherung sie als wirtschaftlich ansieht, entscheidet dieser Wert.

Der Kompaktwagen aus Neulindenau stand elf Tage später noch unzerlegt.

Im September 2026 wurde die Front eines Kompaktwagens aus Neulindenau beschädigt. Zugelassen war er erstmals 2016, auf dem Tacho standen gut 115.000 km. Elf Tage nach dem Unfall haben wir ihn am Wohnort besichtigt, unzerlegt. Die Motorhaube war beschädigt und instandsetzungsbedürftig, mögliche Schäden an den Anbauteilen haben wir als solche benannt. Lass einen Wagen mit Frontschaden bis zur Besichtigung unzerlegt stehen, dann lassen sich Verformungen dem Anstoß zuordnen, ohne dass jemand fragt, was beim Ausbau dazugekommen ist.

Kalkuliert haben wir 1.434,98 € netto und 1.707,63 € brutto bei ein bis zwei Arbeitstagen. Der Nutzungsausfall richtet sich nach Gruppe E und liegt bei 43 € pro Tag. Den Wiederbeschaffungswert haben wir mit 14.100 € ermittelt, einen Restwert nicht, weil die Reparatur weit unter dem Fahrzeugwert lag. Vorschäden wurden uns keine mitgeteilt. Nenn uns bei der Besichtigung alles, was am Auto schon vorher war. Fällt ein Altschaden an Haube oder Front erst später auf, kann das der gegnerischen Versicherung Anlass zur Kürzung geben.

Beim Kleinstwagen aus Lindenau vergingen gut fünf Wochen bis zum Termin.

Anfang September 2026 hatte ein Kleinstwagen aus Lindenau einen Unfall, den die Polizei aufgenommen hat. Mit Erstzulassung 2011 war er der älteste der drei Wagen, mit gut 72.000 km hatte er den geringsten Kilometerstand. Besichtigt haben wir ihn gut fünf Wochen später in der Innenstadt im Ortsteil Zentrum-Nord. Repariert war bis dahin nichts. Der Kotflügel hinten rechts war zu ersetzen, die Heckschürze samt Verstärkung beschädigt. Kommst du nicht sofort dazu, geht die Besichtigung auch später, solange niemand am Schaden arbeitet.

Für die Instandsetzung stehen 1.554,73 € netto und 1.850,13 € brutto im Gutachten. Für ebenfalls ein bis zwei Arbeitstage gilt der Nutzungsausfall nach Gruppe C mit 35 € pro Tag. Den Wiederbeschaffungswert haben wir mit 8.500 € bestimmt. Der hintere Kotflügel umschließt den Radlauf, ein Anstoß dort kann bis in die Hinterachse reichen. Deshalb haben wir eine Achsvermessung als erforderlich ins Gutachten aufgenommen.

Die Unfallaufnahme beschreibt den Hergang, unser Gutachten den Schaden.

Wird bei einem Unfall jemand verletzt, entsteht aus der Unfallaufnahme der Polizei ein Eintrag im Unfallatlas. Für die Jahre 2021 bis 2025 weist der Unfallatlas in den sechs Ortsteilen von Alt-West zusammen 293 Kfz-Unfälle mit Personenschaden aus. Blechschäden ohne Verletzte sind darin nicht enthalten, unsere drei Fälle liegen zudem nach dem Ende dieses Zeitraums. In Burghausen-Rückmarsdorf, Altlindenau und Leutzsch reicht die Fallzahl für die häufigste Unfallart, in Böhlitz-Ehrenberg, Neulindenau und Lindenau mit unter 50 Fällen nur für die Gesamtzahl. Wie sich die Werte über ganz Leipzig verteilen, zeigen unsere Unfallzahlen für die Stadt.

In zwei unserer drei Akten hat die Polizei den Unfall aufgenommen. Lass dir das Aktenzeichen geben und schick es uns mit deinen Fotos. Was am Unfallort sonst zu klären ist, steht unter Unfall: was tun. War der Unfall nicht deine Schuld, zahlt die Haftpflicht des Unfallgegners auch unser Gutachten, denn nach § 249 BGB zählen die Kosten eines selbst gewählten Sachverständigen zum Schaden. Eine merkantile Wertminderung haben wir in den drei Akten je nach Fall ausgewiesen.

Quelle: Unfallatlas, Kfz-Unfälle mit Personenschaden in den Jahren 2021 bis 2025. Anteile nur für Ortsteile mit ausreichender Fallzahl. Die Werte gelten für den Ortsteil, nicht für einzelne Straßen.