Belegte Ortsdaten
Unfallzahlen Leipzig: 3.380 Kfz-Unfälle mit Personenschaden in fünf Jahren.
Von 9.364 Unfällen mit Personenschaden, die der Unfallatlas für das Stadtgebiet Leipzig zwischen 2021 und 2025 erfasst, waren 3.380 solche, an denen mindestens ein Pkw und weder ein Radfahrer noch ein Fußgänger beteiligt war. Diese Seite zeigt, wie sich diese Kfz-Unfälle auf Jahre, Unfallarten und die Ortsteile im Norden und Westen verteilen, und woher die Zahlen stammen.
Jahr für Jahr
| Jahr | mit Personenschaden | davon Kfz-Unfälle |
|---|---|---|
| 2021 | 1.634 | 601 |
| 2022 | 1.939 | 710 |
| 2023 | 1.904 | 696 |
| 2024 | 1.879 | 656 |
| 2025 | 2.008 | 717 |
Der Anteil der Kfz-Unfälle liegt in jedem Jahr bei gut einem Drittel. Der Rest sind Unfälle mit Rad- oder Fußgängerbeteiligung oder ganz ohne Pkw; für ein Kfz-Gutachten spielen sie keine Rolle, deshalb zählen wir sie nicht mit.
Wie schwer die Folgen waren
- Unfälle mit Getöteten
- 50
- Unfälle mit Schwerverletzten
- 1.210
- Unfälle mit Leichtverletzten
- 8.104
Gezählt wird je Unfall die schwerste Folge, über alle 9.364 Unfälle mit Personenschaden im Zeitraum, nicht nur die Kfz-Unfälle. Der Blechschaden ohne Verletzte, der häufigste Fall in unseren Akten, taucht in keiner der drei Zeilen auf.
Nach Unfallart
| Unfallart | Fälle | Anteil |
|---|---|---|
| Einbiegen oder Kreuzen | 1.157 | 34 % |
| Auffahren | 1.038 | 31 % |
| parkendes Fahrzeug | 317 | 9 % |
| seitlich, gleiche Richtung | 292 | 9 % |
| entgegenkommend | 177 | 5 % |
| Abkommen nach rechts | 149 | 4 % |
| andere | 141 | 4 % |
| Abkommen nach links | 87 | 3 % |
| Hindernis | 17 | 1 % |
| Fußgänger | 5 | 0 % |
Was das für dich heißt
Zwei Unfallarten machen zusammen fast zwei Drittel aus: das Einbiegen oder Kreuzen und das Auffahren. In beiden ist die Haftung in aller Regel eindeutig, und in beiden hängt der Streit hinterher nicht an der Schuld, sondern an der Höhe. Genau dort setzt ein eigenes Gutachten an: Es beziffert Wertminderung, Nutzungsausfall und die verdeckten Schäden hinter dem Blech, bevor die Versicherung des Gegners ihre eigene Rechnung aufmacht.
Der dritthäufigste Fall, der Zusammenstoß mit einem haltenden oder parkenden Fahrzeug, ist der, bei dem am häufigsten gar keine Polizei kommt und die Statistik nichts sieht. Umso wichtiger sind dort eigene Fotos und eine Aufnahme, bevor rangiert wird.
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Die Ortsteile im Norden und Westen
Weil der Atlas zu jedem Unfall Koordinaten trägt, lässt sich jeder Fall einem Ortsteil zuordnen; Grundlage sind die amtlichen Ortsteilgrenzen der Stadt Leipzig. Aufgeführt sind die Ortsteile unseres Gebiets mit mindestens 30 Kfz-Unfällen mit Personenschaden im Zeitraum, zusammen 1.240. Den Süden der Stadt führen wir hier bewusst nicht; dort ist unsere Schwesterfirma zuständig.
| Ortsteil | Kfz-Unfälle 2021 bis 2025 | häufigste Unfallart |
|---|---|---|
| Eutritzsch | 137 | Einbiegen oder Kreuzen (32 %) |
| Zentrum-Ost | 130 | Auffahren (49 %) |
| Zentrum-Nord | 98 | Auffahren (45 %) |
| Zentrum-West | 88 | Auffahren (43 %) |
| Möckern | 74 | Einbiegen oder Kreuzen (30 %) |
| Burghausen-Rückmarsdorf | 69 | Auffahren (41 %) |
| Plagwitz | 69 | Einbiegen oder Kreuzen (52 %) |
| Gohlis-Süd | 65 | Einbiegen oder Kreuzen (40 %) |
| Altlindenau | 61 | Auffahren (41 %) |
| Leutzsch | 57 | Einbiegen oder Kreuzen (28 %) |
| Zentrum | 56 | Auffahren (29 %) |
| Zentrum-Nordwest | 55 | Auffahren (36 %) |
| Schönau | 49 | Auffahren (33 %) |
| Wahren | 48 | Einbiegen oder Kreuzen (40 %) |
| Böhlitz-Ehrenberg | 43 | Einbiegen oder Kreuzen (42 %) |
| Gohlis-Nord | 42 | Einbiegen oder Kreuzen (36 %) |
| Neulindenau | 37 | Auffahren (27 %) |
| Gohlis-Mitte | 32 | Einbiegen oder Kreuzen (44 %) |
| Grünau-Nord | 30 | Einbiegen oder Kreuzen (40 %) |
Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Jahrgänge 2021 bis 2025, Datenlizenz Deutschland 2.0, abgerufen über opengeodata.nrw.de; gezählt sind ausschließlich Unfälle mit Personenschaden, als Kfz-Unfall nur solche mit mindestens einem Pkw und ohne Rad- oder Fußgängerbeteiligung; Auswertung vom 2026-09-14. Ortsteilgrenzen: Stadt Leipzig, opendata.leipzig.de. Reine Sachschäden sind im Atlas nicht erfasst; die tatsächliche Zahl aller Verkehrsunfälle in Leipzig liegt um ein Vielfaches höher.
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